Вингсьют — костюм-крыло

Эта экстремальная разновидность парашютного спорта имеет удивительную историю. И хотя далеко не все достижения и значимые вехи развития вингсьюта были зафиксированы официально, мы попытаемся восстановить эту достойную восхищения хронику, познакомив вас с самыми важными событиями за сто с лишним лет существования «крылатого костюма».

Wingsuit — костюм-крыло

1912

Австриец Франц Райхельт забирается на Эйфелеву башню и совершает первый в мире прыжок в костюме подобной конструкции. Опыт оказывается неудачным: отважный первопроходец разбивается насмерть. Однако начало положено.

1930

Клем Сон, Гарри Уорд, Лео Валентин… История не сохранила имена всех храбрецов, которые — несмотря на неудачу предшественника — продолжали рискованные эксперименты с конструкцией костюма-крыла, поставив на кон собственные жизни. Большинство из них в итоге платят самую высокую цену за осуществление извечной мечты человека о полёте. Но вдохновляют многие последующие поколения.

1994

Тщательно изучив печальный опыт первопроходцев, а также технику пролёта белок-летяг, Патрик де Гайардон вносит революционные изменения в дизайн «костюма- крыла». Француз, считающийся родоначальником современного скайсёрфинга, конструирует вингсьют почти что современного типа — полностью из ткани, с тремя двухслойными крыльями, соединёнными рёбрами. Крылья прототипа надуваются воздушными потоками через специально предусмотренные воздухозаборники. Кроме того, в целях безопасности Патрик оснащает вингсьют системой быстрой отцепки крыльев.

1997

Де Гайардон совершает первые прыжки в своём костюме — в норвежском Кьераге и итальянском Бренто, — используя парашютную систему с куполом Stiletto-135. Патрик потрясает журналистов, над головами которых он пролетает во французских Альпах (пик Эгюий-дю-Миди). Очередной трюк храброго француза — ещё отчаяннее: он прыгает с самолёта «Пилатус Портер», а несколькими километрами ниже догоняет его в своём вингсьюте и залезает обратно.

Параллельно над усовершенствованием «крылатого костюма» трудится французский парашютист Лоик Жан-Альберт. Именно ему удалось создать так называемый открытый моно-дизайн: его костюм заключал всё тело в своеобразную сплошную капсулу. В 1998-м Патрик погибнет при испытании очередной модели.

История вингсьюта — видео

1999

Стефан Зунино и Лоик Жан-Альберт открывают компанию Fly Your Body и приступают к серийному выпуску вингсьютов собственного дизайна. S-Fly отличается застёжками-молниями вместо завязок и оснащается системой аварийного сброса крыльев.

Большой вклад в популяризацию вингсьютов внёс Яри Куосма из Хельсинки. В 1999-м он начинает активно продвигать «крылатые костюмы» по всему миру и создаёт первую программу обучения технике пилотирования.

Хорват Роберт Пекник с напарником совершают первый двойной прыжок в вингсьютах. Англичанин Адриан Николас устанавливает рекорд Гиннеса: пролетев в вингсьюте 4 минуты 55 секунд, он преодолевает расстояние в 7,5 км в свободном падении с высоты без малого 11 км.

2000

Видеозапись полёта Лоика Жан-Альберта над заснеженным Вербье стала, фактически, первым «вирусным» роликом на YouTube. Компания Birdman Inc. начинает программу обучения для опытных парашютистов (не менее 200 прыжков за полтора года или 500 прыжков за всё время). Тренеров называли birdman-инструкторами.

Wingsuit 2000 — видео

2001

Южноафриканский скалолаз Шон Смит разрабатывает вингсьют Sugar Glider — первый, крыло которого прикрепляется почти к основанию лодыжки. Послужит отправной точкой для костюмов типа «big wing». Группа из 7 вингсьютеров пролетела 2,5 километра — от голландского острова Тексел до Ден-Хелдера на материке.

2002

На международном лётном шоу Hercules Boogie в Швеции осуществляется первый коллективный вингсьют-прыжок. Шведское трио во главе с Микаелем Нордкуисом начинает экспериментировать с групповыми полётами.

2003

Феликс Баумгартер и Макс Дерета пролетают в «крылатых костюмах» от Мессины до Сицилии (Италия), преодолев 6,5 км.

2004

Роберт Пекник покидает Birdman Inc. и основывает компанию Phoenix-Fly, чтобы углубиться в разработку вингсьютов под бейсджампинг. На Hercules Boogie фиксируется первый общепризнанный «правильный» строй из 11 вингсьютеров — V-образная фигура от англичан Энди Форда и Эндрю Скотта.

2005

Группа норвежских бейсджамперов выпускает DVD «Super Terminal». Вингсьютеры летают, едва не касаясь скал — рождается дисциплина «proximity flying».

Три испанских скайдайвера из Projecto Alas пересекают Гибралтар: 20,4 км за 6 минут 5 секунд с высоты 10,7 км.

Зарождение дисциплины XRW: Крис Мартин успешно пристыковывается к куполу парашюта Xaos 21, который пилотирует Джеффро. Подробнее: «XRW».

2006

9 вингсьютеров команды Birdman Factory Top Gun демонстрируют плотную фигуру, экспериментируя горизонтально и вертикально. Phoenix-Fly модернизирует систему воздуховодов — это позволяет «надувать» крылья даже при полёте на спине. В России в Ступино проходит соревнование, в котором впервые оценивается перфоманс вингсьютеров — фристайл-раунд на камеру.

2007

Лоик Жан-Альберт летит в паре с Луиджи Кани: итальянец стоит на спине у француза, управляя парашютом с куполом 12 кв. метров. Эффектный трюк организовал Джеб Корлисс.

Wingsuit 2007

2008

В Бельгии — первый парный акробатический чемпионат мира Skydive Spa. Австралийская пара Хизер Свон и Гленн Сингелман прыгают с 11,27 км — официальный мировой рекорд по высоте. Пол Фортун впервые организует всемирную BASE-гонку.

2009

Виза Парвиайнен доводит до совершенства реактивный вингсьют — крепит сопла на горнолыжные ботинки. Над озером Эльсинор в Калифорнии выстраивается фигура из 68 вингсьютеров. Испанское трио из Projecto Alas: 6 минут 47 секунд свободного полёта с высоты 9,1 км.

2010

Birdman Inc прекращает производство вингсьютов. Зарождается команда Project XRW — вингсьютеры Джефф Небелкопф, Филл Пеггс, Тая Вейсс, Уилл Китто и парашютисты Джонатан Тегл, Джессика Эдджингтон, Ян Бобо. Луиджи Кани прыгает в Гранд-Каньон с мотоцикла. Майкл Купер из Bionics Aviation разработал FlySight GPS — обратная связь в реальном времени.

Wingsuit 2010

2011

Phoenix Fly формирует команду Need4Speed. Джеб Корлисс пролетает через Небесные Врата — природное отверстие в горе Тяньмэнь (Китай). Вингсьюты «засветились» в «Трансформерах 3». BASE-вингсьютеры летают всё ниже и виртуознее. За год погибает 10 спортсменов.

Wingsuit 2011

2012

Британский пилот Гэри Коннери успешно приземляется без парашюта на штабелированные картонные коробки. 100 вингсьютеров устанавливают абсолютный рекорд по массовости в Skydive Perris (США). Райнер Эберт совершает посадку при помощи одного вингсьюта без парашюта (после отказа купола, удачное приземление в лесу).

Wingsuit 2012

2013

Мэтт Гердес запускает вингсьют-бренд Squirrel (Белка). Александр Полли — гуру «проксимити» — пролетает через специально размещённые препятствия в швейцарском ущелье Crack. Наш соотечественник Валерий Розов первым спрыгнул в вингсьюте с северной части Эвереста — рекордная высота 7,2 км над уровнем моря.

Wingsuit 2013

2014

Birdman Inc. возвращается с обновлённой линейкой. Винс Реффет и Фред Фуген прыгают с самого высокого здания в мире — Бурдж-Халифа в Дубае. Прыжок снимает Джулиан Буль. Люк Айкинс организует первую гонку четвёрок Slalom — маршрут вокруг баннеров на вертолётах.

2015

В Египте бельгиец Седрик Дюмон и американец Ноа Бансон летают над пирамидами в Гизе. Австралийская команда пролетает в вингсьютах через весь Гранд-Каньон. Реализован первый в истории 9-гранный алмаз — пилотажная фигура. Ули Эмануэле пролетает в вингсьюте через отверстие в скале шириной чуть более 2 метров — «игольное ушко».

Wingsuit 2015

2016

В Китае проходит Wings4Love — крупнейший международный слёт бейсджамперов-вингсьютеров. Первый официальный чемпионат FAI Wingsuit Performance Flying в американском Зефирхиллсе. Группа энтузиастов строит первый в мире специально построенный для вингсьюта наклонный WindTunnel в столице Швеции.

2017

Горизонтальная аэротруба вингсьют-туннель в шведском Стокгольме официально открывает двери для клиентов. Старейший французский производитель снаряжения FlyYourBody сворачивает деятельность. Винс Реффет и Фред Фуген повторяют легендарный «повторный вход» Патрика де Гайардона из 1997 года.

Что дальше

Эра полётов в вингсьютах набрала обороты, и рассказать обо всех событиях в рамках одной статьи очень непросто. Если хотите попробовать сами — обучение возможно после 200 самостоятельных прыжков с парашютом. Подробнее: