Самолёт Extra 330 LX: обзор, характеристики и полёты в России
Extra 330 LX — двухместный спортивно-пилотажный моноплан немецкой компании Extra Flugzeugproduktions. Рассчитан на перегрузки ±10 G, разгоняется до 407 км/ч и выполняет весь существующий арсенал фигур высшего пилотажа — на самолётах этого семейства летают участники Red Bull Air Race и чемпионы мира по аэробатике. На этой странице — история модели, технические характеристики, разбор модификаций и главное: где на Extra 330 можно полетать в России. Сейчас — в Краснодаре и Москве.
Extra 330 — самолёт, разработанный лётчиком
Семейство Extra создал Вальтер Экстра — призёр международных состязаний по аэробатике и инженер-механик по образованию. Свой первый пилотажный самолёт он сконструировал в начале 80-х: деревянный фюзеляж, 4-цилиндровый двигатель на 230 л.с. А в 1988 году поднялась в воздух машина, с которой началась серия, — и с тех пор самолёты Extra не сходят с пьедесталов значимых соревнований по высшему пилотажу.
Настоящий успех пришёл с моделью Extra 300: обтекаемые формы, стеклопластиковая обшивка и десятки технических нюансов, которые мог учесть только действующий пилот, сделали её хитом. Extra 330 — прямое развитие этой линии: планер от Extra 300S получил более мощный двигатель Lycoming AEIO-580, и с него началось новое поколение.
Фюзеляжи современных «Экстра» производятся из углеволокна, стали и алюминия. Очень лёгкий самолёт обладает высочайшей стойкостью к перегрузкам, а двигатели Lycoming давно стали «золотым стандартом» пилотажной авиации.
Модификации семейства Extra 330
«Extra 330» — это не один самолёт, а линейка. Версии различаются числом мест, крылом и назначением: от одноместного чемпионского болида до туристической машины. Разбираемся, чем они отличаются.
| Модификация | Мест | Назначение |
|---|---|---|
| Extra 330 SX | 1 | Первая версия семейства: планер Extra 300S с двигателем Lycoming AEIO-580 |
| Extra 330 SC | 1 | Одноместный чемпионский самолёт: титул World Champion Aerobatic Aircraft в 2009, 2013–2017, 2019, 2022 и 2023 годах |
| Extra 330 LX | 2 (тандем) | Двухместная версия для соревнований advanced/unlimited, подготовки пилотов и пилотажных полётов с пассажиром — на ней летаем мы |
| Extra 330 LT | 2 (тандем) | Туристическая версия: крейсерские перелёты с сохранением пилотажных возможностей |
| Extra 330 LE | 2 (тандем) | Экспериментальная электрическая версия с двигателем Siemens: рекорды скорости для электросамолётов и первая электробуксировка планера |
| Extra NG | 2 (тандем) | Новейшее поколение: полностью углепластиковая конструкция |
Ключевое для пассажира: полетать самому можно только на двухместных версиях — LX, LT или NG. Одноместный SC берёт в небо лишь пилота, поэтому все тандемные пилотажные полёты в мире выполняются в первую очередь на Extra 330 LX.
Технические характеристики Extra 330 LX
| Двигатель | Lycoming AEIO-580-B1A |
| Мощность | 315 л.с. |
| Винт | 3-лопастной Muehlbauer MTV 9-B-C/C198-25 |
| Длина | 6,7 м |
| Размах крыльев | 8 м |
| Высота | 2,6 м |
| Вес | 660 кг |
| Макс. скорость | 407 км/ч |
| Скорость манёвров (Va) | 293 км/ч |
| Скорость крена | около 400°/с |
| Допустимые перегрузки | ±10 G |
| Количество мест | 2 (тандем) |
Скорость крена стоит отдельного комментария: полный оборот вокруг продольной оси Extra 330 LX делает меньше чем за секунду. Для сравнения: истребителям такое доступно далеко не всегда — по угловым скоростям вращения лёгкий пилотажный самолёт превосходит большинство боевых машин.
Extra 330 на Red Bull Air Race и чемпионатах мира
Да, это именно та машина, на которой летают многие звёзды мировой аэробатики. Одноместная версия Extra 330 SC девять раз становилась «самолётом чемпиона мира» по высшему пилотажу — в 2009, 2013–2017, 2019, 2022 и 2023 годах. На двухместной LX спортсмены готовятся к соревнованиям категорий advanced и unlimited и выступают в фристайле.
Одно дело — наблюдать за полётом Extra 330 со стороны на авиашоу, и совсем другое — находиться в это время в кресле второго пилота. В тандеме с опытным лётчиком вы выполните те же фигуры, что видели на трансляциях, — не подвергаясь опасности и без какой-либо лётной подготовки.
Кабина Extra 330 LX
Из кабины открывается шикарный вид: фонарь-«капля» даёт обзор почти на 360 градусов. Пассажир сидит впереди, пилот — сзади. Пилотировать Extra 330 LX — истинное наслаждение для опытного лётчика: машина легко разворачивается с креном под 90 градусов, послушно входит в петлю, может сделать несколько вертикальных бочек подряд. Не существует пилотажной фигуры, которую нельзя на ней выполнить.
Но в общем, дело даже не в фигурах, а в красоте полёта — в непередаваемых словами ощущениях, которые можно испытать только в кабине Extra 330 LX. Хорошенько пристегните ремни, доверьтесь пилоту — и наслаждайтесь.
Какие фигуры выполняет Extra 330 в полёте
Крутое пике с выходом в стремительный полёт по прямой — это куда адреналиновее любых «американских горок». Горку, кстати, мы вам тоже покажем: это интересный момент, когда перегрузки исчезают и на самом пике вы некоторое время пребываете в невесомости. Петля Нестерова, бочка, штопор, полёт «на ноже» и «вверх тормашками» — ассортимент воздушных акробатических трюков достаточно широк.
Сейчас так летают только спортсмены. А когда-то высший пилотаж давал серьёзное преимущество в бою: военным лётчикам прошлого приходилось изрядно изворачиваться, чтобы выжить. Так что полёт на Extra 330 LX — ещё и небольшой экскурс в историю авиации: мы покажем, как летали асы Первой и Второй мировых войн.
Где полетать на Extra 330 в России
Пилотажные полёты на Extra 330 — редкая услуга: машин этого класса в России единицы. Сейчас мы организуем полёты в двух городах, и география расширяется.
Краснодар — наш собственный борт на аэродроме под городом: свободнее с датами, дешевле, чем в столице. Все программы полётов на самолётах в Краснодаре — на странице «Полёты на самолётах».
Москва — полёты через проверенных партнёров на подмосковных аэродромах. Программы и другие доступные борта — на странице «Полёты на самолётах в Москве». Стоимость зависит от площадки и программы — рассчитаем по запросу.
Цены на полёт на Extra 330
| Услуга | Город | Цена |
|---|---|---|
| Аренда 30 минут, полёт с элементами высшего пилотажа | Краснодар | 34 000 ₽ |
| Видео полёта | Краснодар | 2 200 ₽ |
| Фотограф на аэродроме | Краснодар | 6 500 ₽ |
| Пилотажный полёт на Extra 330 | Москва | по запросу |
Как заказать полёт. Купить сертификат в подарок
Исполнить мечту о полёте просто: позвоните по телефону 8 (861) 207-07-59 — и мы обо всём договоримся. По сути, вам нужно будет только согласовать дату вылета и прибыть на аэродром в назначенное время.
Если ваш друг или родственник — поклонник авиации, полёт на Extra 330 LX станет для него отличным подарком. Оформим сертификат на полёт со сроком действия 12 месяцев — получатель сам выберет удобную дату.
Как подготовиться к полёту
Специальной подготовки не требуется. Желательно перед полётом хорошо отдохнуть и выспаться. Перекусить — но не переедать: как слишком полный, так и голодный желудок может не очень адекватно отреагировать на фигуры высшего пилотажа. Лёгкий завтрак — то, что вам нужно.
Одежда — по погоде и удобная. Платья и юбки для девушек не запрещаются, но учтите: мы наденем на вас парашют и плотно пристегнём к креслу несколькими ремнями. Обувь выбираем такую, чтобы она плотно фиксировалась на стопе. Туфли или тем более шлёпанцы — плохой выбор: когда самолёт войдёт в петлю, эта обувь, скорее всего, слетит с ваших ног и окажется где-то в районе головы — вашей или пилота.
Стоит ли бояться перегрузок
Наличие ограничений по состоянию здоровья — важная тема, если речь идёт о пилотажных полётах. При выполнении некоторых фигур и самолёт, и находящиеся в нём люди испытывают перегрузки — примерно от −7 G до +10 G. За Extra 330 LX можно не беспокоиться: он спокойно выдерживает плюс-минус 10 G, его конструировали специально для таких воздушных трюков.
Людям, которые имеют проблемы с позвоночником, опорно-двигательным аппаратом, сердцем или психикой, пилотажные полёты, к сожалению, противопоказаны. Кроме того, перегрузки не должны испытывать беременные и лица, страдающие сахарным диабетом.
Некоторые ограничения накладывает кабина: рост не должен превышать 195 см, а вес — 125 кг. К таким полётам допускаются только совершеннолетние — вам должно быть не меньше 18 лет.
От перегрузок даже у абсолютно здорового человека может случиться потемнение в глазах или секундная потеря сознания. Это не опасно. Мы научим вас бороться с этим неизбежным для высшего пилотажа явлением: нужно напрячь мышцы ног и брюшного пресса. При перегрузках кровь «уходит» в нижнюю часть тела; напрягая ноги и мышцы живота, вы поддерживаете нужный уровень кровоснабжения в мозгу — и неприятных эффектов не будет.
Безопасен ли полёт на Extra 330 LX
Высший пилотаж — это, как ни крути, экстрим. Но вы полетите на самолёте, который специально создан для таких вещей: в конструкции Extra 330 LX учтены и сведены к минимуму все потенциальные риски. Это один из самых безопасных самолётов для пилотажного полёта.
Наш Extra 330 LX содержится в надлежащих условиях и регулярно проходит техобслуживание. Самолёт в отличном состоянии — сами налетали немало часов, чтобы в этом убедиться. Все фигуры отработаны пилотами настолько, что они могут выполнить их с закрытыми глазами. Наши лётчики опытные и ответственные — они позаботятся о том, чтобы полёт прошёл идеально.
Информация о полётах на других самолётах — на странице «Самолёты». Другой популярный пилотажный самолёт — ЯК-52, а для спокойного первого полёта подойдёт ЯК-18Т.
Часто задаваемые вопросы
Что такое Extra 330 LX?
Extra 330 LX — двухместный спортивно-пилотажный моноплан немецкой компании Extra Flugzeugproduktions. Рассчитан на перегрузки ±10 G, развивает до 407 км/ч и выполняет весь арсенал фигур высшего пилотажа. Используется для соревнований уровня advanced и unlimited, подготовки спортсменов и тандемных пилотажных полётов с пассажиром.
Сколько стоит полёт на Extra 330?
В Краснодаре аренда Extra 330 LX на 30 минут с элементами высшего пилотажа стоит 34 000 ₽. Дополнительно: видеосъёмка полёта — 2 200 ₽, фотограф на аэродроме — 6 500 ₽. Стоимость полёта в Москве рассчитывается по запросу — она зависит от площадки партнёров и программы.
Где в России можно полетать на Extra 330?
Сейчас мы организуем пилотажные полёты на Extra 330 в двух городах: в Краснодаре — на собственном борту с аэродрома под городом, и в Москве — на площадке партнёров. География расширяется: если вашего города нет в списке, позвоните — подскажем ближайшую точку.
Чем Extra 330 LX отличается от Extra 330 SC?
Extra 330 SC — одноместная версия для чемпионатов мира: короче крыло, максимальная скорость крена, только пилот. Extra 330 LX — двухместная: та же силовая установка Lycoming AEIO-580-B1A и те же ±10 G, но с местом для второго человека. Именно поэтому пассажирские пилотажные полёты выполняются на LX — SC физически не берёт пассажира.
Какие перегрузки испытывает пассажир?
При выполнении фигур перегрузки достигают примерно от −7 G до +10 G, причём пилот всегда дозирует нагрузку под пассажира — начинает с малого. Сам самолёт сертифицирован на ±10 G с большим запасом прочности. Кратковременное потемнение в глазах при пиковой перегрузке — нормальная реакция организма; перед полётом мы учим приёму напряжения мышц ног и пресса, который её снимает.
Кого допускают к полёту на Extra 330?
Совершеннолетних (от 18 лет) ростом до 195 см и весом до 125 кг. Противопоказания: проблемы с позвоночником и опорно-двигательным аппаратом, заболевания сердца, психические расстройства, сахарный диабет, беременность. Если сомневаетесь по здоровью — проконсультируйтесь с врачом до записи.
Можно ли подарить полёт на Extra 330?
Да. Оформляем подарочный сертификат на пилотажный полёт со сроком действия 12 месяцев. Получатель сам выбирает дату и согласовывает её с нами по телефону. Для поклонника авиации это один из самых сильных подарков: полёт на машине уровня Red Bull Air Race.
