Чудеса на виражах: супер-пилотажный полёт на Extra 330LX
Петля Нестерова, бочка, штопор и другие фигуры высшего пилотажа — на лучшем спортивном моноплане всех времён. SkyKrasnodar с гордостью представляет Extra 330LX, самолёт с практически неограниченными возможностями, созданный специально для акробатических полётов.
Да, это именно та машина, на которой летают многие звёзды мирового чемпионата Red Bull Air Race. Но одно дело — наблюдать за полётом Extra 330LX со стороны, и совсем другое — находиться в это время в кресле второго пилота. В тандеме с нашим опытным лётчиком вы выполните сложнейшие пилотажные фигуры, не подвергаясь никакой опасности. Полёт на надёжном манёвренном самолёте, которым будет управлять опытный лётчик, оставит массу незабываемых впечатлений и надолго зарядит вас позитивом.
Extra 330LX — самолёт, разработанный лётчиком
Выпуск пилотажных машин этой серии наладил успешный пилот, призёр многочисленных международных состязаний по аэробатике Вальтер Экстра. Будучи не только успешным спортсменом, но и инженером-механиком по образованию, он ещё в 1988 году создал самолёт, который и сегодня является непременным участником всех значимых соревнований.
Свой первый Extra Вальтер сконструировал в начале 80-х. Это был самолёт с деревянным фюзеляжем с 4-цилиндровым двигателем на 230 л.с. Но успех пришёл с появлением модели Extra 300 — к этому семейству принадлежит и наш Extra 330LX. Обтекаемые формы и использование стеклопластика для обшивки, а также множество прочих технических нюансов, которые учёл опытный пилот Экстра, сделали модель самым настоящим хитом.
Фюзеляжи современных «Экстра» производятся из углеволокна, стали и алюминия. Очень лёгкий самолёт обладает высочайшей стойкостью к перегрузкам. Нельзя не упомянуть двигатели Lycoming, давно ставшие «золотым стандартом» на Red Bull Air Race.
Extra 330LX — модификация, отличающаяся более низким расположением крыла. Часто используется для обучения профессиональных пилотов и подготовки к соревнованиям.
Технические характеристики Extra 330LX
| Двигатель | Lycoming AEIO-580-B1A |
|---|---|
| Мощность | 315 л.с. |
| Винт | 3-лопастной Muehlbauer MTV 9-B-C/C198-25 |
| Длина | 6,7 м |
| Размах крыльев | 8 м |
| Высота | 2,6 м |
| Вес | 660 кг |
| Макс. скорость | 407 км/ч |
| Скорость манёвров (Va) | 293 км/ч |
| Допустимые перегрузки | ±10 G |
| Количество мест | 2 (тандем) |
Как мы летаем на Extra 330LX
Из кабины открывается шикарный вид. Крутое пике с выходом в стремительный полёт по прямой — это куда адреналиновее любых «американских горок». Горку, кстати, мы вам тоже покажем. Это интересный момент: перегрузки исчезают, на самом пике вы некоторое время пребываете в невесомости. Полёт «на ноже» и «вверх тормашками», петля Нестерова — ассортимент воздушных акробатических трюков, которыми мы вас удивим, достаточно широк.
Сейчас так летают только спортсмены. А когда-то высший пилотаж давал серьёзное преимущество в бою. Военным лётчикам прошлого приходилось изрядно изворачиваться, чтобы выжить. Так что можно считать наш полёт на Extra 330LX ещё и небольшим экскурсом в историю авиации: мы покажем вам, как летали асы Первой и Второй мировых войн.
Пилотировать Extra 330LX — истинное наслаждение для опытного пилота. Машина легко разворачивается с креном под 90 градусов, послушно входит в петлю, может сделать несколько вертикальных бочек подряд. Не существует пилотажной фигуры, которую нельзя на ней выполнить. Но в общем, дело даже не в фигурах, а в красоте полёта, в непередаваемых словами ощущениях, которые можно испытать только в кабине Extra 330LX. Хорошенько пристегните ремни, доверьтесь пилоту — и наслаждайтесь.
Цены на полёт
- Аренда 30 минут, полёт с элементами высшего пилотажа — 23 000 ₽
- Видео полёта — 2 200 ₽
- Фотограф на аэродроме — 6 500 ₽
Как заказать полёт. Купить сертификат в подарок
Исполнить мечту о полёте просто: позвоните по телефону 8 (861) 207-07-59 — и мы обо всём договоримся. По сути, вам нужно будет только согласовать дату вылета и прибыть на аэродром в назначенное время.
Если ваш друг или родственник — поклонник авиации, полёт на Extra 330LX станет для него отличным подарком. Купите ему сертификат на полёт со сроком действия 12 месяцев.
Как подготовиться к полёту
Специальной подготовки не требуется. Желательно перед полётом хорошо отдохнуть, выспаться. Перекусить — но не переедать: как слишком полный, так и голодный желудок может не очень адекватно отреагировать на фигуры высшего пилотажа. Лёгкий завтрак — то, что вам нужно.
Одежда — по погоде и удобная. Платья и юбки для девушек не запрещаются, но учтите: мы наденем на вас парашют и плотно пристегнём к креслу несколькими ремнями. Обувь выбираем такую, чтобы она плотно фиксировалась на стопе. Туфли или тем более шлёпанцы — плохой выбор. Когда самолёт войдёт в петлю, эта обувь, скорее всего, слетит с ваших ног и окажется где-то в районе головы — вашей или пилота.
Стоит ли бояться перегрузок
Наличие ограничений по состоянию здоровья — важная тема, если речь идёт о пилотажных полётах. При выполнении некоторых фигур и самолёт, и находящиеся в нём люди испытывают перегрузки — примерно от −7 G до +10 G. За Extra 330LX можно не беспокоиться: он спокойно выдерживает плюс-минус 10 G, его конструировали специально для таких воздушных трюков.
Людям, которые имеют проблемы с позвоночником, опорно-двигательным аппаратом, сердцем или психикой, пилотажные полёты, к сожалению, противопоказаны. Кроме того, перегрузки не должны испытывать беременные и лица, страдающие сахарным диабетом.
Некоторые ограничения накладывает кабина: ваш рост не должен превышать 195 см, а вес — 125 кг. К таким полётам допускаются только совершеннолетние — вам должно быть не меньше 18 лет.
От перегрузок даже у абсолютно здорового человека может случиться потемнение в глазах или секундная потеря сознания. Это не опасно. Мы научим вас бороться с этим неизбежным для высшего пилотажа явлением: нужно напрячь мышцы ног и брюшного пресса. При перегрузках кровь «уходит» в нижнюю часть тела. Напрягая ноги и мышцы живота, вы поддерживаете нужный уровень кровоснабжения в мозгу — и неприятных эффектов не будет.
Безопасен ли полёт на Extra 330LX
Высший пилотаж — это, как ни крути, экстрим. Но вы полетите на самолёте, который специально создан для таких вещей. В конструкции Extra 330LX учтены и сведены к минимуму все потенциальные риски. Это один из самых безопасных самолётов для пилотажного полёта.
Наш Extra 330LX содержится в надлежащих условиях и регулярно проходит техобслуживание. Самолёт в отличном состоянии — сами налетали немало часов, чтобы в этом убедиться. Все фигуры пилотажа отработаны пилотами настолько, что они могут выполнить их с закрытыми глазами. Наши лётчики опытные и ответственные. Они позаботятся о том, чтобы полёт прошёл идеально.
Информация о полётах на других самолётах — на странице «Самолёты». Другой популярный пилотажный самолёт — ЯК-52.
